Zdravím,
seřizoval jsem spojku na vymontovaném motoru asi před dvěma lety. Matice na přírubě přítlačného kotouče ja zajištěna proti otáčení drátěnou pojistkou s nosem, který zapadá přes otvor v matici do otvoru v hrdle přítlačného kotouče. Při výměně lamely spojky za novou, jejíž obložení je silnější než původní, dojde k oddálení vypínacího ložiska od vypínací vidličky a je nutno matici dotáhnout doprava, aby se snížila vůle. Nesmí se to přehnat, aby spojka neprokluzovala. Možná bude nutné do matice vyvrtat nový otvor pro nos – někde jsou otvory již vyvrtané zhruba po čtvrtkruhu. Myslím, že ve většině případů bude stačit utažení o 90 stupňů. Tak, jak se bude obložení trochu opotřebovávat, bude se vůle ve vypnutém stavu zase zmenšovat, takže pokud se dotažení přežene, může nás čekat brzy zase povolování matice. V návodu ale píšou, že spojka nevyžaduje seřizování za provozu, poněvadž je opotřebení minimální (pokud spojku nenecháme prokluzovat)
Takže snad jsem to nepopletl a seřízení bude úspěšné. Nejsem si jist, zda to půjde provést na vestavěném motoru – matice by snad byla přístupná, ale nevím, zda půjde vyndat ten pojistný drát.
vlaci
Přihlásit
Registrovat
!!! FÓRUM !!!
Print this Post 
– zřejmě není plně vypnuta. Měl jsem stejný problém, když jsem vyměnil lamelu, ale nevzpomenu si zda se matka s jemným závitem, v tomto případě, povoluje nebo utahuje. Nedělal to někdo nedávno?
