Škoda Populár – Oldtimeranonce.cz

dobrý den,

koupil jsem populára v renovaci 1.1 OHV a nevim jak kontrolovat hladinu oleje? Nálevka je z boku, a nemá to žádnou měrku?

Nazdar kolegové,

možná přichází moje informace již pozdě, ale motor má regulační šrouek
redukčního ventilu, kterým se nastavuje předpětí pružinky s kuličkou,
přes kterou prochází olej. Čím je tlak pružinky na kuličku větší, tím se
zvyšuje tlak v mazací soustavě. Obecné pravidlo je, že co tisíc otáček
motoru, to požadovaná jedna atmosféra v mazací soustavě. Př.: otáčky
motoru nastavit na cca 2500 ot./min. a tlak oleje musí být cca 2,5 atm.
To VRATA – Na mail Ti zasílám scan kusovníku, kde je ventilek vidět. Jedná se o
motor 1,1OHV.

Populárák

Zdravím kolegové,

u motoru 1 litr OHV (typ 912) je redukční ventilek na levé straně motoru vzadu u spojky při pohledu zepředu. Přístupný je po demontáži startéru.

Já jsem zkoušel také zvýšit tlak oleje, ale i když jsem dotáhl šroub na maximum, tak se nezvýšil – stále je pod  1 at. Přitom pumpu oleje mám zrepasovanou a dává dost.

Olej jde nejdříve do hlavních ložisek a pak kanálky z nich na vačkovou hřídel, hlavu a filtr, přebytek přes redukční ventil zpět do vany.

Myslím, že můj problém bude v tom, že mám volnější  hlavní ložiska, kde se tlak ztrácí. Asi mě bude čekat generálka motoru.

Nemáte také problém s únikem oleje kolem hřídele vepředu?

Já jsem to řešil osazením gufera do víka rozvodového řetězu.

Zdraví Vladimír Cichy

Zdravím,

chtěl jsem do příspěvku vložit fotografii, ale nějak mě to nejde.

Prosím o radu, jak příště postupovat. Teď pošlu foto přímo kolegovi Vrata.

vlaci