Cívka SCINTILLA. | Diskuze o všem možném i nemožném | !!! FÓRUM !!!

Informace k akcím.
Musíte být přihlášen k psaní příspěvků Přihlásit Registrovat


Lost Your Password?

Cívka SCINTILLA.

UživatelPříspěvek

23.03
7.12.2010


Vraťa

Mám výše zobrazenou cívku s označením BP 22. Má tři vývody.
V el. schema  jsem našel zapojení jen se dvěma vývody.
Nemá někdo s tímto zkušenost.
Jinak mám na voze skoro všechno SCINTILLA.
Je vhodná na mého níže zobrazeného Popularka?

17.24
8.12.2010


Jirka

Mám tu samou, kouknu se na zapojení a dám vědět.Laugh Ale myslím že jsem to zapojoval podle čísel kontaktů (21,20- asi)

18.07
8.12.2010


Vraťa

Ano to tam jsou i podle schema 20,21, ale co ta 22?
Teď tam mám Bosch a jede to jako drak.Laugh

21.18
8.12.2010


monte carlo

Jsou cívky, které pracují s nížším napětím(8V) a jen při startu běží na 12V. Podívám se, jestli někde najdu schéma od Scintilly.

0.09
12.12.2010


popularak

Tuto cívku jsem zapojil dle orig. schema na dvě popsané svorky a házela pěknou jiskru. Jinak tyto cívky se montovaly na Populáry 995OHV (typ 912). Novější modely 1100OHV (typ 927) měly cívku jinou- takovou "hrušku". Dal bych sem fotku, ale nevím jak Frown.

Populárák

15.37
12.12.2010


Jirka

Tak já mám zapojeno dle schéma na 2 svorky 20,21 a vše OK.

 

17.08
12.12.2010


monte carlo

Příspěvek upraven dne 17.11 – 12.12.2010 uživatelem monte carlo


19.16
12.12.2010


Vraťa

Dík super schema. Jen je to pro určitý druh spinací skříňky, která spolupracuje s cívkou a kde se počítá se zapojením třetího kontaktu. Pokud ji tam dám, tak zapojím jen 20 a 21. Máme teď lepší akumulátory a hlavně jezdíme většinou v létě, kdy motor chytá pěkně.Smile

20.48
12.12.2010


monte carlo

Nechá se to vyřešit přidaným přepínačem, ale nesmí se zapomenout přepnout.